Прохоровка (станция)
| Станция | |
| Прохоровка | |
|---|---|
| линия Курск — Белгород | |
| Юго-Восточная железная дорога | |
 Железнодорожный вокзал станции Прохоровка | |
| 51°02′09″ с. ш. 36°43′59″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Белгородский |
| Дата открытия | 1869[1] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 4 |
| Расстояние до Курска |
103 км  |
| Расстояние до Белгорода |
57 км |
| Расстояние до Москвы |
640 км |
| Код станции | 435003 |
| Код в «Экспресс-3» | 2014382 [2] |
Про́хоровка — железнодорожная станция Белгородского региона Юго-Восточной железной дороги РЖД, расположена на двухпутной электрифицированной линии Курск — Белгород в одноимённом посёлке городского типа.
Транспортное сообщение
Пригородное сообщение
Пригородное сообщение осуществляется по направлениям:
Поезда дальнего следования
| Круглогодичное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 71 «Белогорье» | Москва — Белгород | 72 «Белогорье» | Белгород — Москва |
| 81 | Санкт-Петербург — Белгород | 82 | Белгород — Санкт-Петербург |
| 123 | Новосибирск — Белгород | 124 | Белгород — Новосибирск |
| 741 | Москва — Белгород | 742 | Белгород — Москва |
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 287 | Воркута — Белгород | 288 | Белгород — Воркута |
| 689 | Старый Оскол — Белгород | 690 | Белгород — Старый Оскол |
История
Станция Прохоровка была введена в эксплуатацию в 1869 году в составе Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Станция получила название от располагавшейся в 9 верстах от неё слободе Прохоровке[3] (по другой версии — по фамилии инженера-путейца В. И. Прохорова, ответственного за её строительство[4]).
Станция была оккупирована нацистами в ноябре 1941 года.
В мае-июле 1943 года, перед и во время Курской битвы, весной 1943 на станции Прохоровка были построен советский военный ложный аэродром для 5-го иак 2-й воздушной армии СССР (командующий тогда — генерал авиации Степан Красовский)[5] Строительство аэродрома осуществили 5-я инженерно-минная бригада РГК (командир — подполковник В. Н. Столяров), маскировочная служба аэродромов 2-й ВА (начальник — майор В. И. Лукьянов) и мобилизованные местные жители (всего в Прохоровском районе на строительство восьми аэродромов весной 1943 года было мобилизовано 1015 человек).[5] Фальшивые аэродромы также были построены в сёлах Грязное (Белгородская область), Радьковка (Белгородская область) и Масловка (Прохоровский район).[5] На ложном аэродроме находилась команда сапёров из 4 человек и красноармейцев из трёх человек, которые передвигали установленные макеты самолётов в соответствии с направлением ветра, изготовляли, ремонтировали (после вражеских налётов), «маскировали» макеты, имитировали стартовую службу и «обжитость» аэродрома. На аэродроме было сделано несколько видимых самолёто-укрытий (капониров), было установлено открыто по 11-18 макетов самолетов, от 3 до 8 макетов автомашин, построены две или три наблюдательные вышки и по три макета зенитных орудий; установлено от 12 до 18 чучел людей.[5]
В ходе Великой Отечественной войны 12 июля 1943 года в районе станции Прохоровка и села Александровское произошло Сражение под Прохоровкой — крупнейшее встречное танковое сражение Второй мировой войны, где с обеих сторон участвовало свыше 1200 единиц танков и самоходных орудий.
В 1960 году участок Курск — Белгород был электрифицирован (система постоянного тока 3 кВ), через станцию Прохоровка стали ходить пригородные электропоезда[6][7].
20 сентября 1968 года посёлок городского типа Александровский, в западной части которого находилась станция, был переименован в Прохоровку[3][4].
Перспективы развития
В рамках «Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года» планируется модернизация линии Москва — Прохоровка.[8][9].
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Коды станций Юго-Восточной железной дороги. Архивировано 6 сентября 2012 года.
- ↑ 3,0 3,1 Прохоровский район (недоступная ссылка). Портал губернатора и правительства Белгородской области. Дата обращения: 10 марта 2010. Архивировано 13 мая 2012 года.
- ↑ 4,0 4,1 История пгт. Прохоровка и Прохоровского района (недоступная ссылка). Гербы и символы Белгородской области. Дата обращения: 10 марта 2010. Архивировано 23 марта 2012 года.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 Дудина Н. Н., научный сотрудник ФГБУК "Прохоровское поле". Аэродромно-техническое обеспечение 2-й Воздушной армии весной-летом 1943 года на территории Прохоровского района // Военная история Белгородчины. Сборник материалов / Управление культуры Белгородской области. Белгородский государственный историко-художественный музей-диорама "Курская битва. Белгородское направление". — 1-е. — Белгород: Литературный караван, 2019. — С. 42—48. — 128 с. — (65 лет Белгородской области). — 250 экз. — ISBN 978-5-60-41978-8-2.
- ↑ Белгородская дистанция электроснабжения ЮВЖД отметила свой юбилей (недоступная ссылка) — информационное агентство БЕЛ.RU, 26 мая 2006 г.
- ↑ Хроника развития ЮЖД Архивная копия от 28 ноября 2011 на Wayback Machine — материалы портала «Харьков транспортный»
- ↑ На олимпиаду - через ЮВЖД: Из Москвы до Адлера можно будет доехать за 15 часов. (недоступная ссылка). газета «Вперёд» (06.12.2007). Дата обращения: 10 марта 2010. Архивировано 20 апреля 2012 года.
- ↑ Полигон скоростного и высокоскоростного пассажирского движения на перспективу до 2030 года (PDF) (недоступная ссылка). Приложение к газете «Магистраль» № 15(83) (2007). — Материалы железнодорожного съезда 24—25 октября 2007 года. Дата обращения: 20 февраля 2010. Архивировано 18 апреля 2012 года.
Ссылки
- Фотографии станции Прохоровка. Дата обращения: 10 марта 2010. Архивировано 8 апреля 2013 года.
- Фотографии станции Прохоровка. Дата обращения: 10 марта 2010. Архивировано 31 января 2013 года.
- Фотографии станции Прохоровка. Дата обращения: 10 марта 2010. Архивировано 31 января 2013 года.
- Расписание пригородных поездов
- Расписание поездов дальнего следования
